Llai o Oeryddion Ail -gylchdroi Nwy Exssions Gwacáu ar gyfer dwy beiriant strôc -
Llai o oeryddion ail -gylchredeg nwy gwacáu allyriadau Nox ar gyfer dwy beiriant strôc -
Egwyddor Weithio
Proses Cyfnewid Gwres: Mae'r oerach EGR yn gweithredu ar yr hylif - i - Egwyddor cyfnewid gwres nwy. Mae nwy gwacáu poeth o'r injan, gyda thymheredd fel arfer yn amrywio o 350 gradd i 600 gradd ar gyfer peiriannau disel a 250 gradd i 450 gradd ar gyfer peiriannau gasoline, yn mynd i mewn i'r oerach EGR trwy'r gilfach nwy gwacáu. Ar yr un pryd, mae oerydd injan, gyda thymheredd o oddeutu 80 gradd i 100 gradd, yn cylchredeg o amgylch y darnau nwy gwacáu yn yr oerach. Mae'r gwres - yn gwrthsefyll deunyddiau'r darnau nwy gwacáu, fel dur gwrthstaen neu alwminiwm - aloion silicon, yn galluogi trosglwyddo gwres yn effeithlon o'r nwy gwacáu poeth i'r oerydd. O ganlyniad, mae'r nwy gwacáu yn cael ei oeri i dymheredd is, fel arfer rhwng 150 gradd a 250 gradd ar gyfer peiriannau disel a 120 gradd i 200 gradd ar gyfer peiriannau gasoline, cyn cael ei ail -gylchredeg.
Llif cyfrwng oeri: Yn y rhan fwyaf o achosion, y cyfrwng oeri a ddefnyddir mewn oeryddion EGR yw oerydd yr injan ei hun. Mae'r oerydd yn cael ei bwmpio i mewn i gilfach oerydd oerach EGR ac yn llifo o amgylch tu allan y darnau nwy gwacáu yng nghragen neu siaced yr oerach. Er mwyn sicrhau oeri unffurf ac atal "mannau poeth", defnyddir bafflau mewnol yn aml i gyfeirio'r llif oerydd yn gyfartal. Mewn rhai cymwysiadau dyletswydd trwm -, gellir defnyddio dolen oeri bwrpasol yn lle'r oerydd injan.
Ystyriaethau Arbennig ar gyfer Dau Beiriannau Strôc -
Tymheredd a phwysau nwy gwacáu uwch: Yn gyffredinol, mae gan ddau beiriant strôc - dymheredd a phwysau nwy gwacáu uwch o gymharu â phedwar peiriant strôc -. Felly, mae angen cynllunio oeryddion EGR ar gyfer dau beiriant strôc - i wrthsefyll yr amodau llymach hyn. Maent yn aml yn defnyddio - gwres muriog - deunyddiau gwrthsefyll a dyluniadau strwythurol mwy cadarn i sicrhau gwydnwch a dibynadwyedd o dan dymheredd uchel - ac amgylcheddau pwysau uchel -.
Integreiddio â'r system EGR: Mewn dau beiriannau strôc -, mae'r oerach EGR yn rhan bwysig o'r system EGR gyfan. Er enghraifft, yn y system icer o brif beiriannau strôc Morol Dau -, mae angen oeri, glanhau a desulfurized y nwy gwacáu wedi'i ail -gylchredeg (wrth ddefnyddio - sulfur - tanwydd cynnwys) cyn mynd i mewn i'r silindr. Yn gyntaf, mae'r oerach EGR yn oeri'r nwy gwacáu i dymheredd addas, ac yna mae'r nwy gwacáu wedi'i oeri yn gymysg ag awyr iach ac yn mynd i mewn i'r gilfach supercharger, ac yn olaf yn mynd i mewn i'r silindr.
Rheoli Cyfradd EGR: Mae rheoli'r gyfradd EGR yn hanfodol ar gyfer dwy beiriant strôc -. Gall cyfradd EGR briodol leihau dim allyriadau i bob pwrpas wrth gynnal perfformiad injan. Mae'r oerach EGR yn gweithio ar y cyd â chydrannau eraill o'r system EGR, megis y falf EGR a falf rheoli llif, i reoli faint o nwy gwacáu wedi'i ail -gylchredeg yn union. Trwy addasu gradd agoriadol y falf EGR a chyfradd llif yr oerydd yn yr oerach EGR, gellir addasu tymheredd a chyfradd llif y nwy gwacáu wedi'i ail -gylchredeg, a thrwy hynny optimeiddio'r gyfradd EGR.
