Beth yw Oerach Aer Gwefru mewn Injan Forol?

Tâl Oeryddion Aer

Mae'r peiriant oeri aer gwefru (a elwir hefyd yn intercooler aer scavenge) wedi'i leoli rhwng y turbocharger a manifold mewnbwn aer sborion yr injan. Nod y peiriant oeri aer gwefru yw lleihau tymheredd mewnfa aer, a thrwy hynny wella dwysedd aer a gwella effeithlonrwydd injan.

Mae symiau mawr o aer gwefru o'r gwefrydd turbo fel arfer yn gofyn am oeri o 200 gradd i 45 gradd cyn mynd i mewn i'r manifold chwilota. Er bod perfformiad thermol gwych a gostyngiad pwysau lleiaf yn hanfodol, rhaid i'r adeiladwaith hefyd fod yn eithriadol o gadarn er mwyn delio â'r cyflymderau aer hynod o uchel. Mae angen deunyddiau gradd uchel i sicrhau bywyd defnyddiol hir wrth ddefnyddio dŵr môr neu ddŵr ffres fel cyfrwng oeri.

Gall peiriannau oeri aer sy'n gollwng neu'n torri arwain at golli pŵer, mwy o allyriadau, mwy o ddefnydd o danwydd, a thymheredd gwacáu uwch, a gall pob un ohonynt gyfrannu at draul / difrod gormodol i injan. Felly mae ansawdd yr oerach aer yn hanfodol i weithrediad priodol unrhyw injan diesel â gwefr dyrbo.