Pam Mae Peiriannau Gorlif yn Defnyddio Rhyng-oeri Cymeriant?

Pam mae peiriannau â gwefr fawr yn defnyddio rhyng-oeri cymeriant?

Oherwydd bod y supercharger yn cylchdroi ar gyflymder uchel iawn (100,000~150,000 rpm/min), bydd yr aer yn cynhyrchu gwres pan fydd yn dod ar draws ffrithiant cryf, a gall tymheredd yr aer godi i 70 ~ 80 gradd ar ôl cael ei supercharged gan y supercharger. Tymheredd aer cymeriant. Felly pam gostwng tymheredd yr aer cymeriant?

(1) Mae tymheredd y nwy gwacáu sy'n cael ei ollwng o'r injan yn uchel iawn, a bydd y dargludiad gwres trwy'r supercharger yn cynyddu tymheredd yr aer cymeriant. Ar ben hynny, bydd dwysedd yr aer yn cynyddu yn ystod y broses o gael ei gywasgu, a fydd yn anochel yn arwain at gynnydd mewn tymheredd aer, a thrwy hynny effeithio ar effeithlonrwydd codi tâl yr injan. Os ydych chi am wella'r effeithlonrwydd codi tâl ymhellach, mae angen i chi leihau'r tymheredd aer cymeriant. Mae data'n dangos, o dan yr un amodau cymhareb aer-tanwydd, y gellir cynyddu pŵer yr injan 3 y cant i 5 y cant am bob gostyngiad o 10 gradd yn nhymheredd yr aer â gwefr uwch.

(2) Os yw'r aer dan bwysau heb ei oeri yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi, yn ogystal ag effeithio ar effeithlonrwydd gwefru'r injan, bydd yn hawdd arwain at dymheredd hylosgi gormodol yr injan, gan achosi curo a methiannau eraill, a bydd yn cynyddu'r cynnwys NOx yn y nwy gwacáu injan, gan achosi llygredd aer.

Er mwyn datrys yr effeithiau andwyol a achosir gan y cynnydd tymheredd yr aer supercharged, mae angen gosod intercooler i leihau tymheredd yr aer cymeriant.