Pam Mae'r Cywasgydd Aer yn Tymheredd Uchel?

Pam mae'r cywasgydd aer yn dymheredd uchel?

Ar gyfer defnyddwyr sy'n defnyddio cywasgwyr aer, mae tymheredd uchel y cywasgydd aer yn broblem fawr iawn, felly pam mae tymheredd uchel y cywasgydd aer? Beth yw'r rheswm dros y tymheredd uchel? Ar gyfer y broblem hon, mae'r sefyllfaoedd canlynol yn cael eu datrys yn syml:

1. hidlydd aer rhwystredig

Mae'r hidlydd aer wedi'i rwystro ac mae'r cynhyrchiad aer yn rhy fach, gan achosi llwyth y cywasgydd aer i gynyddu, fel bod y cywasgydd aer mewn cyflwr llwythog am amser hir, ac mae'r cynnydd mewn cynhyrchu gwres yn achosi'r cywasgydd aer i fod. tymheredd uchel.

2. Methiant hidlydd olew

Bydd methiant yr hidlydd olew yn arwain at iro gwael y cywasgydd aer, a fydd yn achosi tymheredd uchel; rhwystro iro arferol yr olew iro, effeithio ar afradu gwres yr uned, ac achosi tymheredd uchel y cywasgydd aer.

3. Mae'r gwahanydd olew a nwy wedi'i rwystro

Mae'r gwahanydd olew a nwy wedi'i rwystro, gan achosi pwysau mewnol y cywasgydd aer i fod yn rhy uchel, gan arwain at dymheredd uchel y cywasgydd aer.

4. A yw'r pwysau yn rhy uchel?

Yn gyffredinol, mae pwysedd y system cywasgydd aer yn cael ei addasu yn y ffatri. Os oes angen addasiad, y pwysau graddedig ar y plât enw fydd drechaf. Os yw'r addasiad yn rhy uchel, bydd tymheredd uchel y cywasgydd aer yn cael ei achosi oherwydd y cynnydd yn llwyth yr uned.

5. Mae'r falf rheoli tymheredd yn methu

Mae'r iro rheoli tymheredd wedi'i osod o flaen yr oerach olew, a'i swyddogaeth yw cynnal tymheredd rhyddhau pen y cywasgydd uwchlaw'r pwynt gwlith pwysau. Os bydd y falf rheoli tymheredd yn methu, gall yr olew iro fynd i mewn i ben y peiriant yn uniongyrchol heb fynd trwy'r oerach, fel na ellir gostwng tymheredd yr olew, gan arwain at dymheredd uchel y cywasgydd aer.

6. Methiant falf torri olew

Yn gyffredinol, mae falf cau olew y cywasgydd aer yn falf solenoid dwy-sefyllfa, dwy fel arfer ar gau, a agorir pan fydd y peiriant yn cael ei gychwyn a'i gau pan gaiff ei stopio, er mwyn atal yr olew yn y gasgen olew a nwy rhag parhau i gael ei chwistrellu i ben y peiriant a'i daflu allan o'r fewnfa aer pan fydd y peiriant yn cael ei stopio. Os na chaiff y gydran ei droi ymlaen pan gaiff ei lwytho, bydd y prif injan yn achosi tymheredd uchel y cywasgydd aer oherwydd diffyg olew, ac mewn achosion difrifol, bydd y cynulliad sgriw yn cael ei losgi.

7. oerach olew annormal

Mae annormaledd yr oerach olew yn bennaf yn rhwystr neu'n raddfa, sy'n lleihau ei effaith oeri a chyfnewid gwres, gan arwain at anallu i leihau tymheredd y cywasgydd aer.

8. Problem pen peiriant

Yn gyffredinol, mae'n ofynnol disodli dwyn pen y cywasgydd aer sgriw yn 20000h, oherwydd bod clirio a chydbwysedd y cywasgydd aer i gyd wedi'u lleoli gan y dwyn. Os bydd gwisgo'r dwyn yn cynyddu, bydd cynhyrchiad gwres y pen cywasgydd aer yn cynyddu. achosi tymheredd uchel yn y cywasgydd aer.