3423783 EGR Tâl Aer Oerach Ar gyfer Cummins

3423783 Tâl Aer Oerach EGR ar gyfer Cummins

Beth Yw Oerach EGR Ar Beiriant Diesel
1. Enw Llawn a Diffiniad Sylfaenol
EGR=Oerydd Ailgylchredeg Nwy Gwacáu Mae'n gyfnewidydd gwres wedi'i oeri â dŵr cryno wedi'i osod ar beiriannau diesel turbo modern (gensets, tryciau, peiriannau morol) i fodloni rheolau allyriadau llym (Haen 4, Ewro VI, IMO Haen III).

Mae cyfran o nwy gwacáu super-poeth yn cael ei ddargyfeirio o'r manifold gwacáu a'i anfon drwy'r oerach EGR yn gyntaf, cyn ei gymysgu'n ôl i aer cymeriant yr injan.

- Nwy ecsôst poeth=600–780 gradd
- Mae'r oerach yn gostwng ei dymheredd i 100–150 gradd
Mae gwacáu oer yn cynnwys nwyon anadweithiol (CO₂, anwedd dŵr). Pan gaiff ei gymysgu i mewn i siambrau hylosgi, mae'n gostwng tymheredd fflam brig ac yn torri llygredd NOₓ (nitrogen ocsid) yn sylweddol, y prif allyriadau gwenwynig o beiriannau diesel.

Heb oeri'r gwacáu yn gyntaf:
Byddai nwy poeth yn gorboethi aer cymeriant, yn codi gwres hylosgi, ac yn methu â lleihau NOₓ yn effeithiol.

Sut Mae'n Gweithio Cam Wrth Gam
Mae nwy gwacáu huddygl poeth yn canghennu oddi ar y bibell wacáu ac yn mynd i mewn i diwbiau dur gwrthstaen yr oerach EGR.

Mae gwrthrewydd / oerydd injan yn llifo o amgylch y tiwbiau mewn sianeli wedi'u selio ar wahân ac yn amsugno gwres gwacáu.

Mae gwacáu wedi'i oeri yn llifo allan yr ochr arall, wedi'i reoli gan falf EGR yn seiliedig ar lwyth / cyflymder injan.

Mae gwacáu oer yn cymysgu ag aer cywasgedig ffres o'r aftercooler, yna'n mynd i mewn i silindrau i losgi.

Mae oerydd gwresog yn llifo'n ôl i'r rheiddiadur/oerydd aer o bell i ryddhau gwres gwastraff.

Arbenigedd Deunydd (Pam Dur Di-staen yn Unig)
Mae gwacáu yn cynnwys sylffwr o danwydd diesel. Pan gaiff ei oeri, mae'n ffurfio cyddwysiad asid sylffwrig cyrydol y tu mewn i'r oerach.

Mae oeryddion EGR yn defnyddio 304 / 316 o ddur di-staen i wrthsefyll cyrydiad asid a sioc thermol eithafol.

Ni ellir defnyddio copr/alwminiwm yma mae - asid yn bwyta trwyddynt yn gyflym.